Den nu snart nedlagte Flyvestation Værløse, idag med navnet "Eskadrille Værløse", har sidste arbejdsdag på flyvestationen tirsdag den 30. september iår, det vil sige om et halvt år.

En lang og begivenhedsrig epoke nærmer sig sin afslutning. Men her slutter flyvehistorien ikke. Siden juni 2005 har en gruppe flyvehistorisk interesserede med Kristen Nørgaard Kristensen (NØR) som formand, arbejdet hårdt på at få oprettet et flyvemuseum på Flyvestation Værløse. Ide'en om et flyvemuseum på flyvestationen opstod faktisk allerede i 2004, idet pensionistforeningen på en generalforsamling vedtog et forslag om, at arbejde for etablering af et flyvemuseum på flyvestationen.

Kommunalreformen betød en kommunesammenlægning af de to kommuner Farum og Værløse, der fra 2007 kom til at hedde Furesø Kommune. I forbindelse med sammenlægningen blev det i 2005 vedtaget, af staten overdrog Flyvestation Værløse til den fremtidige Furesø Kommune.

Der findes næppe noget mere utaknemmelig job, end at sidde i bestyrelsen for Danmarks Flyvehistoriske Museum, der nu i det tredie år kun venter på en endelig godkendelse af vores flyvemuseumsprojekt. Men hos de tusindvis der lige fra starten har bakket op om vores projekt er der, forståeligt nok også en hvis undren over den lange ventetid på den endelige godkendelse

Forsinkelsen har sin årsag i, at bl.a. Danmarks Naturfredningsforening har meddelt, at et større område af Flyvestation Værløse skal fredes. Forhandlingerne med staten om overdragelsen af flyvestationen til Furesø Kommune er endnu ikke er kommet helt på plads, det har bl.a. haft den uheldige konsekvens, at en række kommunale forberedelser, der nødvendigvis skal bearbejdes og igangsættes for at klargøre området for fremtidige brugere, endnu ikke er igangsat. Aftalen mellem Staten og Furesø Kommune skal under alle omstændigheder først falde på plads, før alle projekterne på flyvestationen, herunder vores, kan komme igang.

Som man idag kan erfarer igennem pressen har denne overdragelse ikke været helt problemfri. Det store spørgsmål har været og er stadig, hvem skal betale for oprensningen og forureningen af flyvestationen. Dette store forureningsspørgsmåls manglende afklaring, har forsinket de ide'er og projekter, der er indgået til Furesø Kommunes - Flyvestationsudvalg, herunder også vores projekt.

Fra starten af vores flyvemuseumsprojekt blev vi, ikke mindst fra de daværende to Borgmestre i Værløse og Farum opfordret til at tænke stort - dog, nok ikke så stort som det senere blev omtalt i "MetroXpress" den 21. maj 2007 - "Flyvestation Værløse bliver til flyvemuseum". Men hele vejen igennem projektfasen, har der hersket enighed om, at den fremtidige Kulturstation Værløse skulle være præget af et kraftigt aftryk af den flyvehistoriske fortid og samhørighed med kommunen - og det krav kan vores forening imødekomme ved etableringen af Danmarks Flyvehistoriske Museum på Flyvestation Værløse.

Siden sidste års generalforsamling har vi skrevet flere artikler i både dagblade som Frederiksborg Amts Avis og tidsskrifter som KDAs medlemsblad Flyv, endvidere i bladet Flyvevåbnet/Propel og i andre relaterede tidsskrifter og foreningers blade og hjemmesider på internettet. Vi erkender dog, at vi - ikke - i det forløbne år, har været gode nok til specielt at informere vores egen forenings mange medlemmer godt nok, idet vi først i december 2007, fik mulighed for at sende en personlig kort julehilsen, men igen kun for at meddele at vi stadig er i en venteposition.

Om vores egen udmærkede og meget besøgte hjemmeside på internettet erkender vi dog, at der har manglet opdateringer om nyheder vedr. flyvemuseet. Årsagen har hele tiden været, at der ingen rigtige nyheder har været. Projektet som sådan, har været parat til endelig godkendelse siden sommeren 2007, dog med flere detaljerede og supplerende opdateringer til relevante personer i Furesø kommunes Flyvestationsudvalg og Planudvalg, bl.a. om etableringen og en levedygtig fremtidig driftsøkonomi. Alle ønskede spørgsmål fra kommunens side er blevet besvaret i den rækkefølge de er fremkommet. Men et par spørgsmål har af logiske grunde ikke kunne besvares grundet den simple årsag, nemlig forespørgeren - Furesø Kommunes manglende endelige godkendelse af flyvemuseums projektet. Vores projekt har dog lige fra starten, været baseret på en 100% udgiftsneutral etablering og drift i forhold til Furesø Kommune. Dog vil der naturligvis være nødvendige økonomiske aspekter, der skal forhandles med kommunen. Det skal understreget at specielt flyvestationsudvalget og i øvrigt Borgmesteren og alle kommunalpolitikere står i en særdeles vanskelig situation vedrørende forhandlingerne med staten om overtagelse af flyvestationen.

Efter at Tøjhusmuseet måtte opgive deres projekt om et forsvarsmuseum i Næstved og lang tid efter, at Danmarks Flyvehistoriske Museums projekt forelå for offentligheden og bekendtgjort for både Farum og Værløses kommuner, blev vores flyvemuseums projekt pludselig under et borgermøde, af direktør Ole Frantzen - Tøjhusmuseet, fejet af bordet, for nu skulle der laves et såkaldt forsvarsmuseum i dobbelthangaren hangar 46, samme lokalitet som vi flere måneder forinden, havde udarbejdet et stort projekt omkring et flyvemuseum på flyvestationen. For at finde en løsning og samarbejde mellem Flyvemuseets bestyrelse og Tøjhusmuseet blev der arrangeret flere møder mellem de to parter, bl.a. i Kulturministeriet, dog uden noget resultat. Gennem Flyvestationsudvalgets referater har vi nu erfaret, at Tøjhusmuseet ikke mere har særrettigheder på Kulturstation Værløse.

Desværre blev vi i januar måned iår, orienteret af Flyvestationsudvalget om, at vi ikke mere ville have mulighed for at disponerer over Hercules-hangaren, det vil sige hangar 46, ej heller over de nærliggende to shelters og hangar 72, som fra starten af har været omdrejningspunktet for hele vores kæmpe forarbejde for flyvemuseums projektet.

Til gengæld ville vi få hangarer i syd stillet til disposition. Efter denne oplysning blev formanden for DFM ringet op af udvalgsformand for flyvestationsudvalget John Allentoft. som forklarede den ændrede situation. Efter samtale fik jeg en e-mail fra John Allentoft, med bekræftelse på at udvalgsformanden havde modtaget oversigts-skitsen fra Danmarks Flyvehistoriske Museum over det nye område vi havde omtalt under telefonsamtalen. Ligeledes bekræftede John Allentoft, at vores nye oversigtstegning af flyvemuseumsområdet , ville indgå i Flyvestationsudvalgets kommende overvejelser.

Flyvemuseets nye område i syd, vedrører området ved hangar 1 og 2, samt at der indenfor dette område også forefindes et tilhørende mindre område til en nybygget museumshal for et kommende Civilflyvning- og Rumfartsmuseum. Endelig vil der blive indtegnet en mindre udbygning mellem hangar 1 og 2, som vist på oversigtstegningen og som skal huse et større "cafeteria" som kan udgøre et overordnet spændende severingssted for de samlede aktiviteter syd for startbanen. Endvidere vil tilbygningen også huse bogshop med relation til flyvemuseet, toiletter og meget mere.

Opgaverne og forarbejdet i forbindelse med den ændrede status for faciliteterne, vedrørende museumsbygningerne og museumsområdet i syd, er for så vidt allerede gået igang, idet der i betydelig omfang er tale om genbrug af flere af de mange oprindelige oplevelsesprojekter i forbindelse med flyvemuseet. De samlede omkostninger ved etablering og nødvendig renovering af specielt hangar 1 og 2 og nyopførelse af tilbygningen mellem de to hangarer samt ny museumshal, forventes at kunne blive dækket indenfor de tidligere udarbejde rammebeløb for Hercules-hangarerne ca. 48-50 mio.kr. Noget nøjagtigt samlet etableringsbeløb for flyvemuseet i syd, vil dog først forekomme efter en nøje professionel gennemgang af bygningerne i det nye museumsareal.

Organisationen i Danmarks Flyvehistoriske Museum vil, efter Furesø Kommunes endelige godkendelse, blive omdannet til en selvejende institution. Selve foreningen vil fortsætte som Danmarks Flyvehistoriske Museums venneforening.

Danmarks Flyvehistoriske Museum i Furesø Kommune, vil i fremtiden være det fyrtårn der ikke alene skal skabe interesse omkring Kulturstation Værløses mange kommende fritidsaktiviteter og naturoplevelser, men kommunen vil også blive kendt for at være hjemsted for et overordnet Dansk flyvemuseum.

Jeg vil slutte formandens beretning med at rette en stor tak til foreningens første formand Kristen Nørgaard Kristensen, for sit store arbejde for foreningens etablering og arbejdet i det første slidsomme år. Ligeledes en stor tak til Susanne Brøgger og Ole Rossel der begge, ikke ønsker genvalg i bestyrelsen.

Men som det allervigtigste, vil jeg til slut rette en meget stor tak til Danmarks Flyvehistoriske Museums mange tålmodige og meget trofaste medlemmer, ikke alene dem der allerede idag udføre et stort og frivilligt arbejde, men også alle dem der har givet forhåndstilsagn om at stille deres ekspertviden og arbejdskraft til rådighed når tiden er inde, allesammen - foruden hvis altafgørende støtte, Flyvemuseet på den kommende Kulturstation Værløse, fortsat kun ville være en fremtidsvision.